【太平洋汽车网】本田LEAD2022年二月引进的，这也是东风本田自引进思域后的又一尝试，后续十代思域两厢手动挡也是东风本田倾听消费者而引进过来的车型。

  近日，本田发布了旗下的经典小绵羊车型——2022款LEAD 125，并宣布将于3月24日起开始在日本上市销售。

  LEAD 125于1982年上市，经过一直在改进，至今已有差不多四十年的历史。LEAD的本义是“Live Enjoy Active Design”，意思是让每天的生活变得更快乐、更积极。作为本田生产了多年的主力踏板车型，LEAD 125以“时尚轿车型小绵羊”为开发理念，外观时尚，技术先进。

  外观造型作为本田公司全力打造的新一代高档踏板摩托车，LEAD 125在外观上采用了棱角分明的设计，使车身轮廓变得更多维，更富立体感。

  新车的整体照明系统采用了独特的设计，经过全新设计的LED前大灯与前面板上的V形LED位置灯相结合，搭配造型尖锐的LED尾灯和刹车灯，精巧别致，极大的提升了整车的豪华感。

  动力核心2022款LEAD 125升级的重点就是搭载了新发动机——高效率的“eSP+”单缸水冷四冲程发动机。作为本田备受好评的“eSP”（e即enhanced，意为被强化的；S即Smart，意为高灵敏度的；P即Power，意为动力充沛的）发动机系列升级版，“eSP+”发动机从以前的双阀门升级为了四个阀门，使得性能更优化，实现了更加强劲的动力表现，令其在爬坡时动力十足，启动同时，新车还配备了本田独自研发出的高精度程序控制燃油喷射系统PGM-FI，以及低摩擦技术和无空转系统，有效提升了动力性能和环保性能。同时为了优化怠速期间的排放和油耗，更为其量身匹配了“Idling Stop System”，即ISS发动机启停技术，具有怠速停车3秒后自动熄火功能，使其能够在等候红绿灯等临时怠速情况下，自动调节发动机工作状态，抑制排放与油耗，逐步提升车辆的省油能力。

  根据WMTC世界摩托车测试标准，2022款LEAD 125的经济油耗为49.0 km/L。其中ISS怠速启动在ACG智能启动电机的搭配下，还可以完全无延迟启动，骑乘上也不必刻意让自己配合ISS怠速熄火系统，车手按照自己的骑乘习惯来操作即可。

  制动系统随着对驾驶安全的不断重视和先进科技的应用，ABS防抱死刹车系统已经在中高级摩托车上普及开来。作为追求科技与安全的脚步始终走在业界前列的厂家，本田为广大购买的人带来了更加安全易用的联动式ABS系统，即C-ABS系统（Combined Brake System，简称为CBS）。

  LEAD 125所采用的CBS制动系统，能够最终靠单一的手或脚实现前后轮同时制动，经过前后轮制动力的合理分配，从而获得较高的制动效率，进而得到较大的制动减速度，减小车辆的制动距离，确保车辆高速运行的安全，也能够尽快、平稳地停车。